«Ни при каких, ***, обстоятельствах»: Гордон Рамзи рассказал, почему не ест в самолетах

05 апреля 2017

Хотя сам Рамзи десять лет консультировал авиакомпанию Singapore Airlines, а ресторан в аэропорту Хитроу назвали его именем.

Можно было бы предположить, что он сделал многое для улучшения репутации еды в самолетах. Но нет.

«** *** [никогда] я не буду есть в самолете, — заявил Рамзи изданию Refinery29 в своей типичной резкой манере. — Я работал в авиалиниях десять лет, так что я знаю, где была эта еда, куда она отправляется и сколько времени пройдет, прежде чем она попадет на борт».

Неизвестно, был ли он так резок в высказываниях, когда консультировал Singapore Airlines.

В последнее время авиакомпании стали часто приглашать звездных шеф-поваров для консультаций в приготовлении обедов в рейсах. Среди звезд Хестон Блюменталь (British Airways), Жоэль Робюшон и Ален Дюкасс (оба — Air France). Но Рамзи не верит, что это могло как-то улучшить вкус еды в самолетах.

По словам шефа, вместо того чтобы есть в самолетах, он плотно обедает до вылета. В пятом терминале Хитроу он, естественно, ходит в собственный ресторан. В остальных случаях Рамзи предпочитает заведения, где подают «итальянские деликатесы, красное вино, а также яблоки и груши с пармезаном».

Что же не так с едой в самолетах?

Естественно, авиакомпании не пытаются специально травить своих клиентов или портить им впечатления от полета. Есть несколько причин, почему в самолетах невкусно.

Пожалуй, главная проблема — это, собственно, полет. На большой высоте восприятие вкуса сильно меняется. Низкое давление снижает чувствительность вкусовых рецепторов. Поэтому в меню авиакомпаний так много острой и соленой еды.

Кроме того, огромное значение имеет запах. Известно, что 80% того, что ощущается как вкус, на самом деле представляет собой запах. Влажность воздуха в самолете очень низкая, почти как в пустыне, и это плохо влияет на обоняние. В результате еда кажется тем более безвкусной.

По правилам безопасности пищу нельзя готовить на борту самолета, поэтому блюда готовят на земле, затем замораживают, а в самолете разогревают. При такой обработке так или иначе портится любая еда вне зависимости от того, на какой высоте ее подают.

В идеале, если авиакомпания хочет внести какие-то изменения в меню в рейсах, ей нужно нанять дегустатора, который попробует блюдо в полете. Только после такой проверки новое меню представляют обычным пассажирам.

Некоторые перевозчики пытаются восстановить летные условия в своих кухнях, чтобы заранее приготовить еду для полета. Еще одна уловка — составить рецепт с расчетом на подогрев, чтобы до готовности блюдо дошло уже в полете. Однако это в основном касается первого и бизнес-класса. Встречаются даже ситуации, когда шеф индивидуально работает с особенно обеспеченными пассажирами. Что ж, остается только порадоваться за них.


Чтобы не пропустить интересные публикации из мира путешествий, подписывайтесь на наши группы в Facebook и Вконтакте, читайте Telegram канал, а красивые снимки ищите в Instagram.

Текст: Антон Дьяконов

Вам понравится:

25 августа 2016
Как выспаться и отдохнуть в самолете: 10 полезных советов

19 августа 2016
Авиаперелеты и их опасности — ответы на самые частые вопросы

13 сентября 2016
Как дешевые билеты почти заставили меня разлюбить путешествовать

07 ноября 2016
Самые невероятные аэропорты мира

24 августа 2016
Лучшие пленочные фотоаппараты для путешествий

17 ноября 2016
Почему круто ездить в страны бывшего СССР?