Вопреки всему: как работает единственная авиакомпания КНДР, запрещенная почти во всем мире

24 ноября 2017

Air Koryo — это старые самолеты, три маршрута и никакого предполетного инструктажа. Однако действительно ли все так плохо?

Какую авиакомпанию считают худшей в мире? По версии рейтингового сайта Skytrax, это Air Koryo, национальный перевозчик Северной Кореи. Это единственная в мире авиакомпания, которая получила рейтинг 1/10. К этому располагают потрепанные самолеты советских времен с выцветшими интерьерами и затянувшиеся разбирательства по поводу выполнения стандартов безопасности.

Голландский фотограф Артур Мебиус стал одним из тех, кто воспользовался услугами Air Koryo. Он сделал серию фотографий, посвященных работникам и пассажирам этого перевозчика, и опубликовал их в книге «Милое небо: самолеты и люди северокорейских авиалиний» (Dear Sky: The Planes and People of North Korea’s Airline).

Санкции в отношении КНДР сильно ударили по Air Koryo. Основанная в 1950 году, авиакомпания ранее летала в Прагу, Берлин, Москву, Софию, Белград, Куала-Лумпур и Кувейт. На сегодняшний день остались только три международных рейса (во Владивосток, Шэньян и Пекин) и несколько внутренних маршрутов.

Немногочисленные пассажиры Air Koryo рассказывали о малопонятных предполетных инструкциях, громком шуме двигателей самолетов, которые запрещено использовать на международных маршрутах, и напитках с непонятным вкусом. В кабинах пилотов нет привычных цифровых экранов и откидывающихся сидений. В качестве досуга пассажирам предлагают послушать гимны вождю КНДР и посмотреть психоделические северокорейские мультфильмы.

По состоянию на март 2017 года Air Koryo использовала на регулярных рейсах четыре самолета: два Ан-148-100 и два более вместительных Ту-204-100B. Еще несколько старых самолетов держат в запасе на случай поломки основных. Они почти не летают международными рейсами, но тем не менее готовы к работе. Редкие внутренние рейсы позволяют бортпроводникам и пилотам практиковать и поддерживать свои навыки на должном уровне.

Несмотря на феноменально низкий рейтинг Air Koryo, многие пассажиры хвалят компанию.

«На самом деле это даже немного забавно», — говорит Саймон Кокерелл из агентства Koryo Tours, которое занимается организацией поездок в Северную Корею. Хотя его фирма не имеет отношения к Air Koryo, ее клиенты часто пользуются услугами этого перевозчика. «Это не Emirates, — продолжает руководитель Koryo Tours, имея в виду, что этот перевозчик занимал первое место в рейтинге Skytrax. — Люди не привыкли к такому обслуживанию, но это не делает Air Koryo самой ужасной авиакомпанией в мире».

«Да, экипаж не очень хорошо говорит на иностранных языках, в спинках кресел нет кармашков с журналами, еда довольно скромная (основное блюдо — бургеры, которым будто самим стыдно за свой вид), а из-за устаревших систем охлаждения с потолка капает вода. Но в последние годы произошло немало улучшений!» — рассказывает Кокерелл.

По его словам, экипаж больше не пропускает предполетный инструктаж; пилоты объявляют о взлете и посадке; в одном из аэропортов открыли новый терминал с залом бизнес-класса. Кроме того, в 2008 году компания закупила относительно новые самолеты для международных рейсов.

Слова Кокерелла подтверждаются отзывами. Один из пользователей назвал сервис в самолетах «абсолютно удовлетворительным». Другой рассказал, что обед был довольно вкусным и вместе с ним подали пиво.

Air Koryo признали безопасным перевозчиком. Десяткам авиакомпаний из Ливии, Мозамбика, Непала, Сьерра-Леоне, Судана и Замбии запрещены полеты в воздушном пространстве ЕС. Однако, несмотря на кратковременный запрет в 2006 году, сейчас большинству самолетов Air Koryo можно летать над Европой.

«Я никогда не слышал об опасности рейсов Air Koryo. Только об ужасном обслуживании, — рассказывал пилот и писатель Патрик Смит в прошлогоднем интервью Associated Press. — Все, что касается Северной Кореи, воспринимается с некоторой иронией, поэтому неудивительно, что над ее авиаперевозками тоже будут смеяться, неважно — по делу или нет. Среднестатистический американец даже не слышал о многих из лучших и самых безопасных авиакомпаний мира».

Единственная известная авиакатастрофа с самолетом Air Koryo произошла в 1983 году, когда авиакомпания еще называлась CAAK, рассказывает Харро Рантер, основатель и директор сайта Aviation Safety Network. На этом ресурсе собраны подробные описания более чем 10 700 инцидентов, угонов и аварий с 1950-х годов по настоящее время.

«Air Koryo известна своим низким рейтингом, однако он касается в первую очередь бытовых критериев, — сказал Артур Мебиус в интервью CNN. — Это не имеет никакого отношения к сервису или безопасности, которые находятся на хорошем уровне. К примеру, самолеты, используемые на рейсах в Пекин, не уступают по качеству современным Airbus или Boeing».

В конце концов, есть компании куда хуже Air Koryo. К примеру, Baltia, теперь известная как USGlobal Airways. Никогда не слышали о ней? Зря, это история, достойная отдельного материала: авиакомпания была основана в 1989 года для перелетов между США и СССР выходцем из Риги Игорем Дмитровским. За 28 лет своего существования Baltia не совершила ни одного рейса, покупала самолет у Pakistan International Airlines, пережила смерть Дмитровского и в 2017 году объявила-таки о возможном начале деятельности.

Air Koryo была основана в 1950 году под названием Sokao. Первые полеты начались в 1955 году. Тогда перевозчик использовал советские самолеты Ли-2, Ан-2 и Ил-12. В 1960-х парк пополнили Ил-14 и Ил-18.

Реактивные перелеты начались в 1975 году, когда компания получила первый Ту-154. Первый Ил-62 был поставлен в 1982 году. Именно эти старые модели, запрещенные в воздушном пространстве ЕС и практически исчезнувшие за пределами КНДР, по-прежнему поддерживаются в рабочем состоянии с почти религиозным трепетом.

В 1992 году авиакомпания переименовалась в Koryo Air и, несмотря на попытки модернизации, остается чем-то вроде антикварной редкости.

Приобрести книгу Dear Sky можно на официальном сайте Артура Мебиуса.


В августе этого года на российский рынок вышло туристическое агентство NKorean — первая компания, организующая туры в Северную Корею и одобренная властями страны. Самый короткий тур в КНДР обойдется в 51 тысячу рублей. Среди программ компании есть довольно неожиданные предложения — к примеру, посещение горнолыжных курортов или пивного фестиваля. Честно признаемся: о том, что в КНДР есть горнолыжные курорты, знала не вся редакция PRTBRT.


Чтобы не пропустить интересные публикации из мира путешествий, подписывайтесь на наши группы в Facebook и Вконтакте, читайте Telegram канал, а красивые снимки ищите в Instagram.

Текст: Антон Дьяконов по материалам The Telegraph
Фото: Arthur Mebius

Вам понравится:

19 сентября 2017
Авиаэтикет: неписаные правила поведения в аэропорту и самолете

22 ноября 2017
Самые загруженные авиарейсы мира. Удивитесь, но они не из Парижа, Лондона или Дубая

05 ноября 2017
«Аэрофлот» разрешил переводить мили! Круто

30 марта 2017
Туристы, которых мы ненавидим: от всезнающих снобов до восторженных искателей колорита

25 октября 2017
Что посмотреть на Сахалине в первый раз? Гид по острову

07 марта 2017
Туристические агентства 2.0: Mishka.Travel